一般而言，目前轮毂电机的结构采用的都是无刷电机，其优势有运行声音小、维护成本低、控制效果好、电机体积小等颇受电气行业喜爱。但是无刷轮毂电机的接线方法是怎么样的呢？今天全球风电机的小编就给大家讲解下无刷轮毂电机的接线方法及注意事项。
一、无刷轮毂电机相角判断
1、相角的定义
无刷轮毂电机的相角是无刷轮毂电机的相位代数角的简称，指无刷轮毂电机各线圈在一个通电周期里面线圈内部电流方向改变的角度。电动车用无刷轮毂电机常见的相位代数角有120度与60度两种。
2、判断相角位置
观察霍尔元件安装空间位置判断无刷轮毂电机的相角：120度和60度两种相角的霍尔元件安装空间位置不一样。60度电机三个霍尔的排列都是一样的，120度电机中间的那个霍尔要翻转180度安装。
3、检测相角
可以利用无刷控制器的五根霍尔引线，将无刷轮毂电机霍尔元件引线上的正负电源接好，将其余A 、B、C三个相位传感器的引线，任意接在控制器霍尔信号引线的引线上。接通控制器电源，由控制器给霍尔元件供电，就可以检测到无刷轮毂电机的相角了。检测方法如下：
（1）用万用表的+20V直流电压档，并将黑表笔接地线，红表笔分别测量三个引线的电压情况，记录下三根引线的高低电压。
（2）轻微转动电机，让电机转过一个较小磁拉力角度，再次测量并记录下三根引线的高低电压，如此测量记录6次。我们用1表示高电位，用0表示低电位。
（3）如果是60度无刷轮毂电机，连续转动6个较小磁接力角度，则测量出的霍尔真值信号应该是：100、110、111、011、001、000。调整三个霍尔元件引线的引脚顺序变化，这样对于60度无刷轮毂电机的A、B、C三个相位就判断出来了。
（4）如果是120度无刷轮毂电机，连续转动6 个较小磁拉力角度，测量出的霍尔真值信号应该是按照100、110、010、001、101的规律变化，这样霍尔元件引线的通电相序就判断出来了。 了解完相角之后，更有助于我们了解无刷轮毂电机的接线方法。
二、无刷轮毂电机接线方法
1、引线必须与控制器相对应
无刷轮毂电机的线圈引线有3 根，黑色线是负极，红色线是正极，黄色线是转速信号输出。霍尔引线有5 根，分别是霍尔元件的公共电源正极、公共电源负极、A相霍尔输出、B相霍尔输出、C相霍尔输出。这8 根线必须和控制器的相应引线一一对应，否则电机不能正常转动。
2、60度无刷轮毂电机
60度相角的无刷轮毂电机与60度相角的控制器相连的8根线的正确接线有两种，一种正转，一种反转。如果无刷轮毂电机反转，表明无刷控制器与无刷轮毂电机的相角是匹配的，我们可以调整电机的转向：将无刷轮毂电机与无刷控制器的霍尔引线的A、C交换接线；同时将无刷轮毂电机与无刷控制器的主相线A、B交换接线。
3、120度无刷轮毂电机
对于120度相角的无刷轮毂电机，通过调整线圈引线的相序和霍尔引线的相序，电机与控制器相连的8根线的正确接线可以有6 种，其中3种接法电机正转，另外3种接法电机反转。 调整电机转向的方法同60度一样。
三、接线注意事项
1、接线时可以通电，但要小心有序，调速手柄的每次旋转角度不要太大，以免损坏控制器。
2、电机出现异常现象，如晃动或噪音过大，则表明接线状态不正确。
3、电机在某一状态下反转，并且控制器线序列已知，则仅当更换控制器的霍尔线A和B以及更换电机绕组相线A和B时，电机才能向前旋转。
4、60度和120度相角的无刷轮毂电机，需要由与之相对应的60度和120度相角的无刷控制器来驱动，接线时两种相角的控制器不能直接互换。
以上是关于无刷轮毂电机的接线方法及注意事项具体介绍，希望能帮助大家更好的了解轮毂电机。另外，我们还补充说明了无刷轮毂电机相角的判断，只有了解相角之后，才能更有效的接线。
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